今天和大家聊个话题，就是进口标轴5系和长轴5系有哪些区别。毕竟进口标轴的社群和长轴国产的社群，哪怕插混5系的车群，我也都有。当然我自己也是5系车主。如果你觉得我是键盘侠的话，你可以不用继续往下看。

毕竟看文字比较累，所以需要视频版的同学可以直接点击该链接：

其实我一开始买车的时候，我个人是这样认为的，我买车为了什么？为了大空间，还是为了原汁原味，或许说单纯为了动力等等。首先为了大空间，真心不如买个SUV来得实在；或者说为了动力，为什么不去买个电车呢？花更少的钱，可以让你在马路上傲视群雄！

所有的一切折中一下，又要有一定的空间，还要有宝马的那个味道，更需要动力的你来说，或许这一台540i比较适合你。

当然其实同价位下还有另外一个选择就是奥迪A6 allroad！

不过今天我主要和大家聊的是宝马这类车型。到底要540i风尚M运动还是530Li的行政版，其实听名字就知道了：一个偏向于运动；一个豪华中带一点运动属性。

毕竟530Li行政版国产进行了加长，体现在后排。如果说长轴5系的后排空间十分充裕的话，那么标轴540i的后排充其量就是刚刚好够用。这无疑是静态方面最大的区别。

行政版本标配辅助驾驶系统，反观5系标轴顶配的540i却没有，需要选装。

然后座椅用料上国产行政版本却给到了仿皮材质，虽然皮质面料很柔软。不过在5系标轴的540i直接给到你nappa的真皮座椅。但是这点不得不吐槽一下，宝马540i都卖得那么贵，座椅通风为什么不标配一下，还要花钱选配！反观530行政就十分友好的标配座椅通风。

然后在音响方面，还是国产来的香啊，直接标配16喇叭的宝华韦健，反观进口的540i却依旧是16喇叭的哈曼。这里告诉大家，宝马的哈曼音响其实真的也就一般般，而且进口版本还不支持选装宝华韦健！以至于群里的很多车友有想法后加装宝华韦健，但无奈与国内的宝华韦健的音响货源不太靠谱。

激光大灯都一样，无论国产还是进口版本，都需要选装。

卡钳上，这回标榜运动的进口540i可以扳回一次，M高性能大四卡钳确实可以秒杀国产的银色普通的小四卡钳。

当然我也给大家做了一个表格，方便大家理解。

正因为有这些配置的差异，所以在驾驶层面上，国产的5系长轴行政更趋向于舒适的取向，很主观的你可以感受到方向盘的转向十分轻盈，反观你到了进口标轴540i上，方向盘的转向就比国产的沉很多。当然因为车身没有被加长，操控方面肯定也是进口的比国产的5系优秀，尤其是过弯以及并线的时候，车尾的跟随性以及车身的灵活性体现的淋漓尽致。当然在刹车制动力上，那可真是540i上面的M高性能大四卡钳完胜，不过他也有一点点小瑕疵，就是车友反馈会出现刹车异响。这个也好解决，换个某品牌的刹车皮就可以解决。这里不方便透露什么品牌，毕竟不是在打广告。

由于国六的排放法规，不管是进口还是国产，原车排气上都加了GPF颗粒捕捉器，所以声浪基本上都属于比较安静的那种。当然这里有些人买来就直接把GPF切了，然后加个软件屏蔽。也有的车友是直接换了中尾排气。都是为了去掉这个GPF，但前者有损安装而且还要走软件层面，后者属于无损安装也不需要走软件。如果大家担心所谓的质保的话，小白那就不建议去折腾了。

这里是苏州市常熟晓瑞吱车频道，做宝马我们是认真的，拜拜！