齐鲁晚报2009上半年山东车市分析
2009年上半年，全国汽车销量已经突破600万辆(乘用车+商用车），而山东省则以241042辆的乘用车上牌量取得国内汽车销量冠军，其次是江苏省、浙江省、广东省。齐鲁汽车网认为，如果加上汽车下乡中的微车销量，这个数字将接近40万。第一季度，山东微型客车销量达6.72万辆，同比增长163%。
山东省人口众多，经济相对发达，近几年发展速度快，这些条件决定了山东成为商家必争之地。山东省发达的公路物流条件，也刺激了居民的私家车消费。
根据齐鲁汽车网的统计，山东省山半年汽车销量厂家排名，上海大众和一汽大众分列一二名，其次是上海通用和北京现代，东风日产名列第六。
而在前十名中，自主品牌占了4席之地。这种情况在其它沿海省市中并不多见。奇瑞汽车销售14202辆排名第五，比江苏的销量高出6000多辆。吉利汽车和比亚迪汽车、天津一汽的上半年销量都在1万以上。这个数据再次说明山东是自主品牌的大卖场。山东人为什么喜欢自主品牌？本站汽车评论员屠龙刀曾在《透过齐鲁车展看山东已成自主品牌大卖场》的文章中提及是由山东人较传统的性格特点决定的。
各地区的数字也显示出自主品牌在山东的生命力。比如在鲁西地区，吉利奇瑞比亚迪等汽车的销量甚至超过一些老牌合资品牌。尤其是经济型轿车。在今年第一季度，聊城市吉利金刚的销量就超出名列第二的捷达200多辆。而A00级轿车，几乎就是自主品牌的天下。昌河北斗星、奇瑞QQ这样的老牌车型热销反映了山东人的务实精神。这点同样在山东临沂的汽车销售数据中得到验证。在山东，东本和广丰的厂家销量竟然没有超过上海通用五菱雪佛兰SPARK。而在一些沿海城市，一些比较时尚的A级车型销售比例较内地高，比如赛拉图和福克斯、卡罗拉、思域、明锐、速腾等。
除去前十名厂家，排在后面的依次是东风悦达起亚、东风PSA、广州本田、长安福特、一汽丰田、长安铃木、昌河铃木、一汽轿车等厂家。
山东的豪华车市场，依旧由奥迪把持头把交椅。2702量的上牌量，远远超过华晨宝马的562辆和奔驰的418辆。而皇冠的销量则惨不忍睹。中高级车市的增长幅度虽然不大，但同样有着比较可观的数字。山东人比较偏好大众品牌，雅阁、凯美瑞的销量依然和帕萨特领域有较大差距。在中级车市，除了捷达桑塔纳凯越伊兰特悦动等车型，一汽轿车B70和上海大众斯柯达明锐以及海马汽车、华晨金杯的主打车型都有着出色的表现。在小型车领域，铃木的合资品牌表现不俗，自由舰、F3、夏利以及更低级别的QQ、F0等车型打造出自主品牌的风景线。
山东的汽车经销商众多、竞争激烈。销售形势好，利润得到提升，给与了山东省汽车4S更多地发展空间。实力较大的山东润华集团在各地到处开花，而山东远通集团目前在临沂河东又增加了一个销售额达5个亿的汽车经营基地。在其它地区，一些大的汽车4s开始报团，通过合资合作等形式向外扩张。各地4s店建设迅速，尤其自主品牌店遍地开花。比亚迪在山东某地级市竟然设置了5家4s。基于山东市场的巨大潜力，很多合资品牌也开始在许多市场开辟第二家第三家4s店。奔驰在山东的新店正在通过验收。吉利帝豪等新兴品牌的4S都在建设之中。
齐鲁汽车网编辑认为，在山东经销商整合之前，未来的山东车市价格战不可避免。集团规模化发展将是未来山东汽车经销商的发展趋势。
( 齐鲁汽车网 供稿 )
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