为前不久，上海一家电视购物频道开始卖车了。而当汽车这个商品摆上这样一个特殊的货架，效果还真不是一般的好。据说不到一个小时的时间里，卖了266辆新凯美瑞，其速度让人瞠目结舌。 无疑，这还意味着，汽车从厂家到达消费者手中，可以选择的路更多了。条条大路通罗马在这里也就理所当然可以演绎为条条大路通买车人了。于是，我这个从一毕业就怀着无比的热情，纵身跳进报纸媒体这个伟大事业中的文艺女青年，忍不住想：也许有那么一天，当商报的读者翻开商报的时候，也能完成汽车的购买——像现在叫盒饭那样，甭管我在哪，打个电话，接着看报纸，报纸还没翻完，车钥匙就送我手里了。这样的日子，不错。 我们在车的价格上可以不用便宜那么多，但是在赠品上可以多一点。这是媒体资源整合的优势和力量。 如果是这样，报纸是不是也会和4S店并列，成为汽车销售的另一个渠道，那4S店惨了？我想说的是，像电视购物一样，在报纸上买车，实际上完成的汽车销售的最后一个步骤，也就是成交。4S店的优势在于它的专业，它有足够的人力展示汽车。 而且，报纸可以和4S店结合，开辟这样一个板块，这样4S店卖车快了，报纸得到相应的报酬，比如更多的利润，更好的形象宣传，而消费者买车也方便了——多了一条路买车嘛，大家算是各得其所，谁也不揩谁的油。 可惜，截止到目前，我要说的打开报纸买汽车仅仅停留在理论层面上。不过，商报虽不卖车，但商报车展却与之有着异曲同工之妙——车多，价格优。怎么样，来看看？
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