户外公交站广告 不可替代的商业价值

　　户外媒体的商业价值和传播价值已经无须论证，无论是国际500强企业还是本土500强企业，都非常重视投放户外媒体，户外媒体作为品牌传播的载体，有着不可替代的作用。然而，现实的情况是，各大城市的户外广告的数量都在大幅度削减，中国传媒大学广告传播学院院长、著名媒介专家黄升民教授告诉记者

　　随着北京奥运会、上海世博会、广州亚运会、深圳大运会这些国际赛事的召开，一线城市的户外路牌数量急剧萎缩，在北京、上海、广州这些城市的市区已经很难看到醒目的户外广告了。

　　“政府为了城市形象和整体规划的需要，都在大力度地拆除市区的户外广告，即使是城市的机场高速路上，户外路牌的数量也下降了很多。”黄升民说和北京、上海、深圳等一线城市类似的是

　　近年来，昆明的市内户外路牌已拆除殆尽，云南优选广告公司总经理王朗告诉记者，昆明城市建设的发展必然意味着户外广告空间的压缩，大型广告牌在城市的消失是一个必然的趋势。而未来，在城市里能看到户外广告的就只有公交广告和分众的户外LED广告。

　　“根据我们的测算，昆明的户外广告规模在没有拆除这些大型户外路牌前大概有4亿的规模，而现在只剩下2.5亿的规模了，对传统的户外广告经营机构冲击很大，而公交站亭广告则没有受到任何冲击，全昆明大概有5000块候车亭广告。”王朗说。

　　创造“围城”传播效应

　　大型户外广告牌往往比较分散，适合进行品牌提示性的广告，传递的信息也比较简单，主要起到一个品牌提示的作用。而公交站候车亭广告在城市中则要密集得多，在昆明这样一个省会城市就超过5000块，更适合进行信息传播。

　　“从传媒角度来看，衡量一个媒体的商业价值主要还是要看受众价值以及受众与媒体的接触深度，至少有5个评价指标即媒体受众的数量、受众的质量、接触媒体的频次、接触的时长和受众的稳定性。”黄升民教授强调。

　　而公交站亭广告的传播价值，恰恰在于受众的数量和接触频次，以昆明公交候车亭广告为例，5000块广告足以覆盖320多万市区人口的80%以上，也就是说可以覆盖到250万人;

　　其次，广告要达到一定的传播效果，超过六次以上的传播才能引起受众的关注和记忆，而候车亭广告由于分布在全市各个公交站，无论是乘公交还是自驾车出行的市民，在一周内都可以至少数次接触到候车亭广告。