长远看无条件免运费不会是长期主流，目前阶段更好的做法是B2C企业需对用户和订单优化，减少低效订单或用户，做一些精细化运作。现在来回顾一年前B2C免运费竞争，看起来更像是一个阴谋。一年后的今天，中小B2C企业被京东免运费行规拖的苦不堪言。
此时，逐步壮大的京东又打出精细化运作的旗号，开始推行小额商品的收费广告。俨然，中国电商商城已经形成巨头争霸，碾压中小电商的格局。中小B2C的生存空间在哪里? 全场免运费曾是京东拖死对手手段 实际上，在一年前全场免运费并非电商行业行规，当初仅仅是当当和亚马逊中国相互交叉免运费，随着京东杀入搅局，三大主流B2C网站均全场免运费，无形挤压很多中小B2C空间，使得中小B2C不得不跟随，最终变成了行业标配服务。 京东最终图书免运费，并且决定由京东CEO刘强东拍板。京东图书免运费的理由是图书作为打击竞争对手的品类，如果成立时就设门槛，不利于图书业务成长，况且京东在图书免运费，当当和亚马逊更难受，无疑侵蚀了对手大量利润。 另一方面，用户到京东买产品，如果3C等产品免运费，仅对图书收取快递费，对用户体验提升也不好，京东图书免运费也就这样一路走下来。 上述人士透露，京东整体毛利率仅7%到8%，这也意味着单价400元产品仅可获得28元到32元的毛利。免运费无疑对京东毛利是一个侵蚀。不过，电商企业最大的成本来自市场营销和推广，物流并非主要的成本构成，而且京东39元以下订单占低，对财务报表不会有本质改变。京东此举主要是要做一些精细化运作，在成长速度和精细化操作间找到定位和发展路线。 全场免运费让中小B2C企业苦不堪言 在业内人士看来，全场免运费更多的是一种市场营销手段，也是电商企业洗牌的工具，由于极大提高整个行业的配送成本，自然让中小B2C企业苦不堪言。 在京东推出39元以下订单收费之前，当当的策略是29元以上免运费。据当当网负责人透露，图书行业平均毛利是15%到20%，如果一本书是30元，毛利就为6元。对于当当来说，北京、上海、广州的同城快递一单大概是4元，更远位置如新疆，一单快递成本大概5元，所以一本30元如果是同城快递，当当大概可赚毛利1到2元，如果是快递到外地可能就出现亏损。这中间还得扣除人工等费用。 京东方面相对不一样，由于3C类成本较多，快递成本相对当当稍高一点。据知情人士透露，快递成本与用户密度关联度很高，京东在北京地区单件货品的配送成本4.5元，全国平均仓配费用成本是15元。 酷巴网CEO王治全就公开表达了对这种现状不满，称以前酷巴网规模小时一年还有几百万利润，现在一年销售规模近20亿元，却亏几千万。以大家电配送为例，大家电毛利率仅3%到5%，一件5000元的冰箱，毛利最多250元钱，但物流费用就达到100元，这中间还不算仓储、研发、人员工资的费用。 退而求其次 消灭垃圾订单 B2C企业都知道物流收费好处，西街网CEO郭洪驰在腾讯微博电商之道栏目中表示，按配送是平均每单10元计，如果全部免运费，京东每月大概600万单，一个月可省6000万，一年成本少7个亿。凡客每月400万单，一年就是5个亿。 王治全表示，库巴网思路已发生改变，不要那么多没有意义的单子。“要那么多定单有什么用?有一类客户永远是买你亏本的东西，这样的客户不要也罢。我们定单以前每个月复合增长在30%，现在我主动把它降到20%以下。” 实际上，面对激烈的市场竞争，当当CEO李国庆曾表示，一些B2C企业拼规模大肆烧钱，但规模并不等于竞争优势，B2C企业不要想着烧钱烧死对手。即便烧死现在的对手后再提价时新对手一样会涌出来。 本站文章部分内容转载自互联网，供读者交流和学习，如有涉及作者版权问题请及时与我们联系，以便更正或删除。感谢所有提供信息材料的网站，并欢迎各类媒体与我们进行文章共享合作。
|
||||||
