车市微增长时代到来 互联网营销凸现价值

　　从整个汽车市场来看，在即将过去的一年中，中国汽车产业经历了增长低谷，进入新一轮调整期。在汽车产业各个链条中，竞争更加剧烈，不确定性陡然提升。汽车营销渠道同样面临着不利的形势，甚至生存问题又一次摆在面前。

　　宏观经济增长放缓，汽车市场低迷，北京越来越难的摇号，上海货币化号牌资源，广州的突然限购……汽车经销商从来没面临过如此恶劣的生存环境。汽车企业的产能扩张和市场销量急速放缓，二者叠加起来的压力正被迅速传递给各地经销商，而消费者的选择越来越多，也让我们的经销商在寻找、维系客户上需要花费更大成本，多数经销商感叹——卖车越来越难。

　　市场不景气 互联网营销凸现价值

　　而越是在市场不景气的经济背景下，就愈加显示出互联网营销的意义。“双12”刚过，“双11”余音绕梁。在人们还意犹未尽的“双11”电商大战中，淘宝网一天的销售总额便达到了191亿元，是整个上海市近400家商场8天黄金周销售额的三倍多，这样的数字给了我们怎样的启示?一项捂紧钱袋的消费者，在网上表现得如此疯狂。而人们的消费和对于消费资讯的了解，已经越来越依赖互联网平台。

　　汽车这个大件商品亦是如此，网民已是消费能力很强的主流人群，利用互联网进行汽车营销传播，已经发展成为汽车行业不可逆转的营销趋势。艾瑞数据报告显示，70%的潜在消费者会通过网络了解汽车相关信息，综合门户网站、垂直汽车网站和汽车厂商官网成为消费者获取汽车数据信息的三大途径，互联网在很大程度上影响着用户在汽车消费过程中的品牌选择和购买决定。

　　互联网及移动互联市场在国内的高速发展，使网络逐渐成为大众获取信息最重要的渠道。中国汽车中心咨询网的报告认为，2011年汽车行业的互联网营销活动超过一千个。网络口碑是影响购车决策最关键的因素，汽车营销正在出现互联网化的趋势。

　　互联网营销与网上卖车的疯狂

　　从长远看，互联网将成为中国汽车最大的营销平台。中国广告协会相关人士表示，2011年中国汽车互联网营销市场规模达几十亿元，近两年每年都以远高于广告市场平均增长的速度在发展。就近年来汽车市场的发展趋势来看，营销至上的竞争轨迹让大多数企业不得不通过制定靶向性更强、差异化更大、传播范围更广、能够让潜在的目标客户主动找上门来的营销方案，以提高企业的营销效率。

　　据了解，在北京、上海、广州等地区，在已经形成对互联网信息依赖的网民中，大专以上文化程度的占56.8%，已婚网民占39.9%，网民已是消费能力很强的主流人群。因此，利用互联网进行汽车营销传播，已经发展成为汽车行业不可逆转的营销趋势，但怎么利用却是门高深的学问。近两年，越来越多的汽车企业开始试水网络销售，网络购车并不是新兴的概念;

　　2009年9月，奔驰旗下的SMART品牌首次触网团购。2010年，吉利汽车在淘宝商城开设了第一家网络汽车销售店“全球鹰官方旗舰店”。2010年以来，包括奔驰、奥迪、丰田、别克、雪佛兰、日产、本田、现代、兰博基尼等在内的大部分外资或合资品牌都已经开辟了网购模式，本土品牌中吉利、江淮等企业成为急先锋。

　　以“双11”这次一年一度的网购狂欢节来讲，亿万消费者的购物激情成燎原之势，席卷191亿零售总额，汽车网购也为这191亿做出了贡献。数据显示，今年北京车展(微博)期间才入驻天猫的江淮，旗下江淮悦悦当天在天猫的官方旗舰店销售1225台，成为“双11”网购狂欢节汽车品类的冠军。整车首次加入网购狂欢节即取得不俗战绩;

　　其显示出汽车电子商务所蕴藏的巨大商机，必将激起更多汽车电商加入这个队伍，并朝着更高目标发起新的冲击。这种厂家开设网上官方旗舰店的模式，一是建立了“线上厂家网络直销+线下交车服务认证店”的销售模式，线上开展网络直销，线下传统渠道专注于售前售后服务，从而解决了线上与线下的渠道冲突的难题，厂商共赢，构建起网销协同体。

　　其次，通过渠道模式的转型，压缩渠道交易成本，最大幅度让利消费者，构建起产品的市场竞争力;第三，依托天猫等超大网销平台，以主机厂家的身份和负责任的形象，直接面对客户，了解客户需求，似听客户心声，解决客户问题，实现了与客户的良性互动;第四，摒弃传统渠道“议价”方式，诚信经营，建立起良好的商业信誉。

　　如何将注意力“变现”是关键

　　目前，汽车互联网营销趋势日益明显，未来将会有更多贴近用户和消费者的产品和服务通过互联网这个窗口提供。在这样的大背景下，作为用户的我们，需要从互联网中获得更多优质的信息，而作为企业的我们，要从互联网营销中发现更多的销售线索和变现途径，从而获取更大的利润。用户的需求和商家的需求达到双赢，才是互联网发展的最终出路。

　　据公开发布的《2010年度中国电子商务市场数据监测报告》显示，2010年中国电子商务市场交易总额已超过4.5万亿元。其中B2B电子商务交易额占了90%的比重。 B2C与C2C交易规模约有5131亿元，较去年同期增长97.3%。2010年，B2C电子商务网站占了63%。B2C网站增长率达20.45%，在电子商务全行业中跃居第一。中国电子商务B2C时代实现了新的发展。

　　汽车企业在“双十一”中的销量业绩，也昭示着汽车电商未来发展的光辉前景，我们有理由相信，随着消费者对产品良好口碑累积和首批用户引领，随着汽车网销商业模式的日益成熟，以及相关人员在专业技能和业务水平的逐步提高，相信汽车网购必将有着更好的市场表现，中国汽车电子商务业已开启新的篇章。这是一个不断创新和求变的时代，在竞争激烈、刀光剑影的互联网领域尤其如此。

　　事实证明，一个企业真正的成功不是一次性的成功，不是短期的成功，而是持续的成功，持续的增长，持续的竞争力，持续的满足用户的需求。中国的汽车企业，一定是需要沉下心来做产品，潜下心来做服务。

　　此外，未来的网民和消费者是理性的，而理性的网民和消费者是会对好的产品有一个正确判断，我们要做的是厚积薄发的事，而只有这样才能有所成就。

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