易迅立志：三年内 不成功则成仁

　　易迅网CEO卜广齐在1个多小时的时间内，提了37次京东商城。这位身材敦实、一脸憨厚的电商少壮派，正在向整个电商界一位领军人物——京东商城的刘强东发出全面挑战，正式进军北京市场。这里是京东商城的“老巢”，北京及周边市场产生了京东商城40%的销售额，是京东最肥美的领地。

　　在易迅的北京仓库里，巨大的生产调度屏幕好似火车站候车厅的车次显示终端。在这里可以看到每一个作业时间点上作业状况以及数据，数据会以不同颜色显 示出来，黑色代表正常，红色代表操作有环节“延时”。按照易迅的规定，从下单到出仓的过程不超过100分钟，其中每个环节应占用的时间做了严格划分。如果 “红色”出现，相关组别的负责人第二天要进行检讨。

　　易迅来势汹汹，在经历了长久准备后，北京消费者发现，好像一夜间易迅网广告就占满了地铁、公交上的广告位：其广告关键词是“闪电送”。在上海，易迅 的物流可以做到1日3送，这已经成为其招牌性的服务项目。卜广齐不避谈自己的野心，他透露，进京的第一波整体营销费用在千万级别。目标也将十分明确，他希 望在2013年末，将易迅的销售额做到150亿-200亿元。成立于2006年，从上海起步的易迅曾经吸引了富士康、海航集团的注意力，但是在2010年，易迅最终被腾讯收购(2012年，腾讯完成对其80% 控股)，彼时，这家企业的业务范围仍旧围绕着上海展开，触角仅仅延伸至周边华东地区。但已是华东地区最大的B2C购物网站之一，其中3C类产品独占华东鳌 头。

　　在腾讯支持下，2011年易迅开进深圳，在以广东为首的华南地区发展业务。短短一年，易迅网在华南的仓库日发送量达到4万单。如果每单销售以50元 计，华南地区在一年开拓之后的销售量，也让京东商城不敢小看。2012年，易迅分别在重庆、武汉和西安建立了西南、华中和西北大区。2013年，按照卜广 齐的计划，东北大区将从北京为首的华北大区中切分出来。易迅正在从一家区域型电商企业走向全国市场。现在看来，能做到全国布局的电商不过京东、亚马逊等寥 寥数家。

　　于是，卜广齐勇敢地向竞争对手亮出了自己赖以成名的“长矛”：物流配送。虽然每一位电商都试图将便捷、准确、安全的物流服务作为卖点，但没有一家像易迅般如此自信并强化之。事实上，除了给易迅提供技术支持和可观的用户流量，腾讯入主易迅后的大笔投入，几乎全部用以建设几个大区的物流仓储基地。在上海青浦，面积23万平方米的基地已经完成了前期的设计，正在开始土建，投资将达到10亿元，而北京、深圳等核心区域的自有仓库正在紧锣密鼓的建设。

　　“京东商城的‘亚洲一号’已经叫了几年了，还没有动工，我们说动就动，这些方面都会有差异。”在卜广齐看来，京东商城的持续亏损和现金流的压力，让 其不可能在物流领域再进行大手笔的投入。未来，按照精细化管理的目标，每平方仓储面积产生4-5个订单，仅位于上海青浦的仓库就能每天处理近100万的订 单。卜广齐已经看到了与刘强东相提并论的资本。为了强化突出自己的物流优势。2011年秋天伊始，易迅开始对包括日本雅玛多(黑猫宅急便)等企业做系统性的学习考察。作为日本最大的物流企业，雅玛多于2010年进入中国上海，迅疾推出了“1日3送”这个让人瞠目结舌的速度，易迅将其复制到了电商领域。更多最新新闻消息报道，敬请关注广告买卖网。

　　也有人对易迅的物流法宝持观望或者怀疑态度。上海国美网上商城的一位匿名人士指出，易迅所擅长的1日3送是同城配送，而随着电商市场的扩大，这一法宝在异地配送时能否保持水准稳定尚在未定之天。

        另一方面，同城配送的效率差异也取决于配送队伍对于该城市的熟悉程度。进入一个新城市，这一优势未必可以保持。