营销者需重视的两个两会提案

　　今天，小编汇编了两个两会提案，供营销者讨论。第一个提案若被通过，传统互联网广告和移动广告均会迎来挑战。而第二个提案也会影响国内汽车品牌的竞争格局。对营销者而言，除了找到真正的解决办法之外，还不得不思考一个问题：行政干预如何有利于优化市场?

　　言恭达：弹出式广告是“毒瘤”必须尽快解决

　　全国政协委员、江苏省文联副主席言恭达在其提案中表示：“就目前而言，一些具体的计算机安全问题亟待我们关注和重视，其中‘网页弹出式广告’就是一个网络‘毒瘤’，必须尽快解决。”

　　言恭达在提案中称，这些“弹出的窗口”不仅“被阅读”，而且还夹杂着很多低俗、不健康的内容。由于它的“弹出”是随机的、没有任何选择，因此对未成年人危害极大。对此，他提出包括涉及立法、监管等方面的解决措施。

　　2011年，工信部发布的《互联网信息服务市场秩序监督管理暂行办法(征求意见稿)》，对“弹出式广告”已有约束。不过，由于弹出式广告价格低，曝光效果好，并能主动、定向推送广告，受到很多广告商的青睐。这应该是它至今仍很“活跃”的主要原因。

　　当然，即便这种广告形式有其存在的理由，但提案还需引起营销者的重视，除去弹出式广告的形式原始不说，对用户更是造成了极大的干扰。解决不好用户体验，就会造成更多的抵触。更何况，移动广告不也在为广告形式而焦虑吗?

　　可见，弹出式广告可治不可止，不需要一刀切，但也不可顺其自然。让它更友好一点，是营销者需要解决的实际问题。

　　张明华：公务用车要选用自主品牌

　　全国政协委员、宁波市副市长张明华提交了一份《关于着力推进公务用车选用自主品牌的提案》。提案中写到,美国、日本、加拿大等发达国家,甚至包括印度这样的发展中国家,公务用车几乎是清一色的自主品牌。可是,从我国目前的情况看,选择的品牌几乎清一色的外国品牌,和其他国家形成了鲜明的对比。

　　据梅花网观察，国家政策在2010年曾对自主品牌有过倾斜，当年自主品牌占到中国市场总销量的45.6%。可到2012年底，中国自主品牌的市场份额下滑到41.9%。

　　如果这份提案能够生效，自主品牌再次得到政策扶持的话，诸如奥迪、大众、丰田等外资品牌将受到严重挑战，它们主宰了超过80%的公务车市场。

　　可是，公车改革真的能对本土车企带来帮助吗?品牌形象、营销手段、价格策略等等，自主品牌与外资品牌的差距究竟有多大?汽车营销者需对此作出深刻的思考。

　　仅仅是为了保护而保护，护住的是今天，丢掉的却是未来。

　　不过，对于提案中建议领导带头乘坐自主品牌，倒是值得期待。（更多信息请关注广告买卖网）