打车软件停止补贴 马云与马化腾已烧15亿

 　　各种迹象表明，打车软件或停止补贴。目前，打车软件补贴已经一降再降，逐渐有偃旗息鼓的趋势，但是马云与马化腾在打车软件补贴上已经烧了15亿元。更多精彩新闻资讯，请继续关注广告买卖网。

　　打车软件自出现后，受到了人们广泛的关注与讨论，最让人津津乐道的莫过于打车软件的补贴。今日嘀嘀打车联合创始人吴睿做客中新网视频访谈时称，打车软件补贴是短期行为，并不会一直持续下去，停止时间点得由市场决定。

　　吴睿称：“打车软件在这么短促的时间内有这么大的关注力度，这得益于移动互联网的发展。目前打车刚需比较旺盛，而打车软件恰恰对应了这个行业，这是打车软件广受讨论的原因。”

　　“初期我们是想运用经济方面的手段，是想让更多的乘客通过这种软件改变出行方式，让更多的司机改变运营方式，这样补贴就诞生了。”吴睿称。

　　吴睿还称：“打车软件补贴一定是短期行为，虽然暂无时间点停止，但是当用户用打车软件打车的习惯养成了，即便停止补贴，用户依然会用。”

　　“另一方面，从出租车司机的角度来说，打车软件能让出租车减少空跑的时间，司机为什么不用呢?”吴睿说道。

　　“现在的工作就为了让更多的司机做到响应，让更多的用户习惯用打车软件，在这个阶段补贴是一种手段。”吴睿称。

　　3月以来，不仅嘀嘀打车与快的打车开始下调打车软件的补贴，马云也曾放话称打车补贴造成老人小孩打不到车，外界因此猜测，打车软件补贴战结束已是迟早的事。毕竟，马云和马化腾已经烧了15亿元，且都无法打败对方，继续烧钱实在是不划算。不过，值得欣慰的是，嘀嘀打车与快的打车已经成为打车软件市场的双寡头，马云和马化腾至少平均地瓜分了这一市场。更多精彩新闻资讯，请继续关注广告买卖网。