滴滴又出丑闻，还要品牌形象吗？

　　摘要：品牌作为企业的无形资产，早已超出了商标、商号、企业名称等传统意义上的范畴，在信息化高速发展的今天，企业自身仍然需要注重品牌保护，主动的保护必不可少。

　　近日，彭博社报道称，滴滴又获得了新一轮融资，额度至少10亿美元，估值超200亿美元。本轮融资距滴滴上一轮融资时隔仅五个月。

　　从行业角度来看，在当前整个资本市场进入新的寒冬周期，滴滴此番新轮融资无疑为自己储备了足够的粮食，从而更加健康地运行下去。

　　不过，近期Uber中国的融资丑闻也不断被扒出，值得关注。这两天快车司机的丑闻简直是集中爆发，“滴滴司机强奸乘客”、滴滴拉乘客看A片、滴滴快车司机偷拍乘客，还发微信群上供人开玩笑，十分恶劣……

　　安全隐患告急，女乘客还敢“打滴”吗?

　　广州市番禺区检察院指控，2015年7月21日凌晨2时许，冯某某通过“滴滴打车”软件接到A小姐的单，并在番禺区某俱乐部门口接到对方。行驶途中，冯某某将车辆驾驶至大龙街雁州水闸附近路段后借故下车窜至车辆后座，采取暴力、胁迫手段对坐在后座的被害人实施强奸并导致被害人受伤。2天后，公安人员将冯某某抓获。番禺法院查明，冯某某在打车软件账户所注册的车辆，车主系其岳父而非其本人。法院审理后作出判决，冯某某构成强奸罪，判处其有期徒刑三年三个月。

　　2016年4月8日，余姚网友小王(化名)所在的余姚地区做快车生意的司机群里，一个司机发了几张偷拍的女乘客照片，虽然照片本身没有涉黄涉暴，却让这个群炸了锅，也让小王和乘客们对坐这类车辆的安全性充满了担心。之后，记者联系上了小王，她告诉记者，现在她已经被踢出了这个群，经过这件事情之后，她再也不敢打快车了。

　　2016年5月，天津一女乘客在其微博爆料称，她通过滴滴打车平台叫了一辆顺风车，顺风车车主网名为“宁为玉碎不为瓦全”，车型系红色大众，车号为“津MM61XX”。上车后，她坐在副驾驶位置。车行至天津市河西区下瓦房附近时，她发现司机竟然下身赤裸，只用一条短裤做遮挡。“我无意间一回头，冷汗都出来，司机下身仅用一条五分裤随意覆盖着。”随后，她用手机拍下照片并以在路边看到朋友为由提前结束行程，慌忙下车。

　　经营方价格不公开，乘客无奈于乱收费

　　2016年4月，有福州网友爆料网曝滴滴乱收费，只要41元，途中司机一直绕路，结单时显示我要付92.7元。”

　　同一天，又有网友反映，使用快车“拼车”功能本来应该省钱，结果原先车费7元，拼完车反而被扣了20多元。有市民认为，滴滴软件收费不明，单靠企业监管，一些收费乱象开始显现。

　　联系到发帖的市民林女士，她说，10日下午2点左右，她用滴滴快车叫“快车”，准备从农大北门到十八中象园校区，显示金额为41元，接单的是叶师傅，车牌尾号为“X189”。

　　“到目的地一看，公里数为24.6公里，要92.7元，比估价贵了一倍多。”林女士说，由于当时有急事，只得结账离开，但回程打的仅花32元，且路程显示为11公里。林女士怀疑，快车司机存在绕路行为，于是还特意查看了其他乘客的评价，发现多人提及这个叶师傅存在绕路行为。林女士说，当时没有明显堵车，事后也问了司机，对方只说“系统显示这个价格”。

　　福州网友“焱煌烨”也发微博称，从世欧广场1号门坐滴滴快车到红星苑。她为了省钱，选的是快车中“拼车”一项，即和他人拼车，价格显示6.8元，接单的是欧师傅，车牌尾号为“1206”。结果到目的地时，显示她要付费20.8元，“我不拼车也才八九元，拼车反而贵了一倍。”事后，欧师傅对“焱煌烨”答复称，当时绕路去接了另外一个拼车乘客，导致路程比原先更远，建议她以后不要拼车了。

　　但针对如何监管司机绕路，为何拼车反而收费更高等具体问题，该负责人并未做出解释和回应。随后，记者了解到，公司已分别联系两人，向林女士退还了50元，向网友“焱煌烨”退还了14.1元。

　　“如果举报对方无证营运，我们会立案，但目前网络约车司机收费，不在部门监管范围内。”物价部门则表示，只要经营方价格公开，市场定价行为就不在他们查处范围内。由此看来，目前主要由滴滴公司来对收费进行鉴别处理。

　　沉默是对品牌进一步的伤害

　　针对各种安全性和收费性丑闻，滴滴打车作出了一些不痛不痒的侧面回应，但是律师给出的说法更加令人清晰，即：滴滴打车在考核司机时并没有严格的标准，平台运营模式权利不明确，出现这种事，滴滴打车需担责。

　　很多企业，都没有在第一时间承担责任，像星巴克月饼生虫事件。一开始是不闻不问，导致事情越闹越大，最后给企业带来不可挽回的损失。那件事后，星巴克的口碑已经开始在下降了。

　　创业型公司，或者说网络运营平台，已经习惯了风里雨里自己闯，单打独斗是家常便饭。一旦遇到危机，公关就显得十分生疏。这个时候，乐客公关策划建议，和专业的网络公关团队合作，有助于降低企业的风险和损害。

　　网络上出现负面信息，对于企业是致命的伤害。即便是大企业，也有过不能应付的时候，何况是小小的打车平台?不闻不问，或者说不在意，其实是对企业的进一步伤害。

　　没有承担责任，没有专业的公关团队处理危机，没有处理网络上的负面信息，即使一轮一轮的融资到账，也不能抹去这些丑闻为品牌带来的污点。

　　一个中大型企业应该要具备基本的公关知识，但是，仍然有很多企业并没有怎么做。他们直接和网络公关公司合作，时时刻刻处于预警状态，一旦出现负面信息的苗头，即刻便会展开处理，看起来十分省心。

　　品牌作为企业的无形资产，早已超出了商标、商号、企业名称等传统意义上的范畴，在信息化高速发展的今天，企业自身仍然需要注重品牌保护，主动的保护必不可少。

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