当地时间8月25日，大众汽车集团（Volkswagen Group）前董事长兼首席执行官费迪南德•皮耶希（Ferdinand Piech）在德国巴伐利亚州的一家医院去世，告别了他一手打造的大众汽车帝国，享年82岁。 8月26日，他的妻子乌苏拉·皮耶希在声明中表示，他“突然而且意外地”去世了。 费迪南德·皮耶希生于奥地利维也纳，是皮耶希家族的一员，他外公费迪南德·保时捷与他母亲路易斯·皮耶希的姐姐费利·保时捷共同创立了保时捷公司，保时捷-皮耶希家族一度控制了保时捷公司全部股份，可以说费迪南德·皮耶希生在一个汽车世家。 他在苏黎世ETH毕业后进入保时捷在德国斯图加特的公司工作，参与了保时捷906、917多款车型设计，后转到奥迪公司工作，职位最高至公司副总裁。 1993年费迪南德·皮耶希进入大众汽车工作，担任董事长兼首席执行官，将大众汽车集团转为世界上最大的汽车制造商之一。到了2002年以大众汽车公司的首席执行官身份退休，但保留了大众汽车公司监理会主席以及顾问的身份，直至2015年宣布离任大众监事会主席。 迪南德·皮耶希执掌大众旗舰，取得无数成功，在他主导下大众使用了模块化底盘技术，简化了汽车生产流程，让大众登上了全球球最大汽车生产商的宝座，复活了甲壳虫汽车，推出了高尔夫车型，收购了宾利、劳斯斯莱、兰博基尼以及布加迪SAS多家企业或汽车业务部门。 在皮耶希“质量为上”理念的带领下，大众集团销量也在一路增长。2016年，大众集团全球销量1030万辆，一举超过丰田成为全球汽车销量冠军。尽管离开大众集团的这几年，费迪南德.皮耶希备受争议，但其对大众集团的贡献不可磨灭。 在外界看来，皮耶希在大众汽车公司的最高成就是2012年收购了保时捷品牌。与此同时，他加速大众集团对拥有广大市场的Seat和斯柯达品牌的整合。 截至2012年底，大众汽车已经拥有了12个汽车品牌的直接或间接控股权，包括超级跑车生产商兰博基尼，重型卡车制造商MAN和斯堪尼亚以及摩托车制造商杜卡迪。 “费迪南德·皮耶的生活的特点是他对汽车和制造它们的工人的热情。” 乌苏拉·皮耶希在声明中表示，“到最后，他还是一位热情的工程师和汽车爱好者。” 实际上，皮耶希带领大众汽车成为世界一流汽车制造商，奠定了大众汽车帝国。皮耶希去逝之后，其家族将如何影响大众汽车帝国的走向，非常值得关注。
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