近日,随着第二批50个湖南新华汽车书店的建成交接,至此,湖南省2006年在全国首创提出的开设100家新华汽车书店的计划全部兑现。首批50个汽车书店自2007年9月投入使用以来,共出动5000余次,行程近200万公里,三湘大地的田间地头、农贸集市处处可见新华汽车书店的身影。“正是在汽车书店的纽带作用下,以农村出版物发行示范点为基础、以农家书屋为立足点的湖南省农村图书发行网络开始呈现立体化、辐射力强的局面。”湖南省新闻出版局巡视员朱三平如是说。 建汽车书店开全国先河 据朱三平介绍,建立汽车书店的设想源于2005年对于农村发行市场的调研。那时,农村发行网点多数已经萎缩,有的甚至被撤销,虽有一些民营书店,但管理跟不上、很不规范。随着农村经济的发展,农民看书、购书的需求也越来越强烈。再加上湖南主要是丘陵地貌,人口居住比较分散,农民看书、买书都不方便。因此,设计流动汽车书店的想法应运而生。 2006年,湖南省新闻出版局向湖南省委提交了关于搞好农村发行工作“三百工程”的报告。具体包括:5年内在100个中心集镇建设农村出版物发行示范点,3年内统一设计、统一采购100辆专用汽车设立湖南省新华汽车流动书店,每年对100个农村出版物出版、发行先进单位和个人给予奖励。 “汽车书店建设所需的资金主要由政府掏钱,省政府每年给160万元,再加上200万元的网点建设经费,每年有360万元投入。”朱三平说。由政府出资、企业出力、惠及百姓的流动书店建设由此启动。 开门是书店关门是汽车 2007年9月,湖南省局联合湖南出版投资控股集团共同出资,通过公开招标的方式,从北汽福田统一设计和采购了第一批汽车书店用车,建立了50个湖南新华汽车书店。经过专门征求书店意见,由福田奥铃改装的汽车采用双侧上翻翼展式货厢,厢内安装两排柜式书架,可装书3000余册,载重1.8吨,配有双侧展示门和双后门以及下翻式柜门,柜门板打开后可作为展示台使用。 今年,湖南省局根据第一批汽车书店几年来的使用情况及反馈建议,多次召集汽车专家包括驾驶员进行了专题论证,完善改装设计,比如在货箱里加设排风口、安装小钱柜等,使汽车书店设置更人性化。 今年4月,由湖南省局和中南出版传媒集团有限责任公司共同出资,通过招标的方式统一设计和采购了第二批50台汽车书店的汽车。至此,全省100个湖南新华汽车书店全部配齐。 朱三平告诉记者,这些流动书店“关门是汽车,开门是新华书店”,因此,在下乡的时候,汽车书店是一车多用,不但流动售书,同时也为农家书屋以及中小学校配送图书,成为重要的配送工具。如此一来便可大大降低运营成本,实现以配送养车,而且还将流动书店与农家书屋建设结合起来。 百姓企业政府三方满意 据湖南出版投资控股集团总经理张天明介绍,近3年间,湖南各地新华书店已出动汽车书店近5000次,行程200万公里,以“送书下乡、送科技下乡”等活动为载体,开展流动售书和义务下乡活动。朱三平还告诉记者,湖南农民有赶集的习惯,汽车书店是农村大集上的常客,越来越多的农民开始有了在集市上买书的习惯。 在挑选图书方面,汽车书店也是认真地在调查农民阅读需求基础上备货。朱三平说,以往流动书店“三农”类图书尤其是科技类图书备货较多,随着农民阅读水平的提高,现在少儿类、法律类、文学类、生活健康类图书也很受欢迎。流动书店在备货时,品种越来越丰富,满足了农民读者多方面的需求。 汽车书店开到田间地头,将书送到百姓家门口,被农民称为“文化快车”;解决农民买书难问题,也使政府大感欣慰;据湖南省新华书店介绍,汽车书店自投入使用以来,共计发送图书码洋逾1亿元,实现销售额500余万元,而且在获得经济效益、打开农村图书市场空间的同时,汽车本身的“活广告”效应也带来了良好的社会效益。“这不仅是目前解决农民购书最有效的方法,而且实现了三方共赢。汽车书店,加之农村出版物发行示范点、农家书屋,一个立体化、辐射力强、机制灵活的全省农村发行网络体系已初步建立。”朱三平表示。 本站文章部分内容转载自互联网,供读者交流和学习,如有涉及作者版权问题请及时与我们联系,以便更正或删除。感谢所有提供信息材料的网站,并欢迎各类媒体与我们进行文章共享合作。
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