东莞户外违规广告将被拆除

广深高速两旁的广告牌

　　“一眼看去全是广告牌，交通指示牌都藏在其中看不到了。”经常在广深高速开车的司机都有这种烦恼。8月30日，本报记者从市交通局与市城市管理综合执法局等相关部门了解到，为了迎接即将到来的亚运盛典和全国干线公路大检查，广深高速路沿线、市主干线道路沿线，以及亚运火炬传递路线沿线的违规广告牌将面临拆除。

　　目前，具体的实施方案与拆除行动，相关部门正在研讨当中。

　　广深高速

　　400块广告牌只有15块经过审批

　　近日，记者从市交通局了解到，前不久全省高速公路两侧专项整治工作研讨会指出，在高速公路两侧违法设置广告标牌设施和修建建筑物、地面构筑物，给司机行车安全带来了极大的隐患，全省各市要开展清拆工作。

　　为核准广告牌的数目，记者从广深高速麻涌出口到长安出口之间往返，映入眼帘的不仅是一辆辆飞速行驶的车子，还有道路两侧花花绿绿、高矮不一、形状各异的各色广告牌，一个不留神，就很容易混淆了路标与广告牌。本应明显存在的交通标志、公共设施等指示牌在密密麻麻的立柱广告牌的干扰下，显得模糊。

　　经统计，单程近40公里路程里，有388块大型立柱广告牌，平均100米就有一个立柱广告牌，从东莞往广州方向路段的广告牌尤为密集。在厚街到长安方向，还有少数广告牌建设在山岭上。

　　从广告内容看，从麻涌到市区路段，主要是通讯与建材行业广告，市区向长安，则是服装、家居、器械、展会广告居多。

　　根据《广东省公路及两侧广告标牌设施审批工作制度》，广深高速路东莞段沿线广告牌的设置应该通过省公路局的审批。据市广告协会陈副会长估计，“广深高速东莞段沿线的立柱广告牌约有400块，通过省公路局审批的广告牌只有15块左右。”

　　如此算来，广深高速东莞段沿线合法广告牌不足4%。

　　市管公路

　　有违法非公路标志牌1188个东莞市户外广告设置技术标准2004年颁布实施的《东莞市户外广告设置技术标准》中对于常见的户外广告个案制定了详细的标准。

　　平行于建筑物外墙设置的户外广告

　　1、牌面高度不得超过屋顶高度。

　　2、牌面左右不得突出墙面的外轮廓线。

　　3、窗口及开口地方不可设置(电子屏幕的情况除外)。

　　4、不得在建筑主体的层与层之间的窗间墙上设置。

　　5、广告牌面总面积不得超过设置墙面总面积3/10，单块广告牌的面积在商业街区一般限制为100平方米左右。

　　垂直于建筑物外墙设置的户外广告(只限于商业步行街)

　　1、牌面的外沿距建筑物的立面不得超出1.5米，且不超过临路路面宽度的1/10，下沿距地面不得低于4.5米。

　　2、广告牌与高压线的安全距离按《电力设施保护条例实施细则》执行。

　　3、牌面的边缘距低压导线距离不得小于1.00米。

　　4、市区内街道消防通道上空4.5米以下、宽4米以内不得设置户外广告。

　　5、户外广告的厚度不大于0.5米。

　　6、牌面的上端不得超出承接墙面的上端。

　　7、牌面(画面)比例应协调，高不超过6米，宽不超过1.5米。

　　在建筑物顶设置的户外广告

　　1、只能使用灯箱和霓虹灯的形式。

　　2、在高度50米以下的建筑物顶上设置户外广告，其牌面高度不得大于建筑物高度的1/8(最大高度不得超过6米)，长度不得超出建筑物两侧墙面，并须平行于建筑物外墙。

　　3、牌面应平行建筑外立面设置。

　　4、牌面不得突出建筑外墙面。

　　临街灯箱(限于商业街)

　　适采用新型材料制作，设计美观、新颖，广告牌外沿最大尺寸为：宽3.1米，高2米。

　　立柱式广告

　　小型立柱式广告：下端不低于地面3.5米。牌面最大尺寸为：长1米、高0.8米、灯箱厚0.3米(限于路面较宽的商业街)。

　　大型立柱式广告：其下端距地面不少于12米，牌面尺寸为：长18米，高6米，其边缘要求封闭，其纵向距离不小于500米。

　　大型广告墙

　　总高度不得超过8米，画面高度不大于6米，其支架应为立柱式，底部适用饰板装饰，不得裸露。

　　实物造型的户外广告(限于商业步行街、商业广场)

　　投影面积应控制在2.5平方米。

　　在人行天桥(限于广告企业集资建设的)设置的户外广告

　　应采用立体字(可加泛光照明)、霓虹灯、电脑喷绘形式，字体或画面上下不得突出天桥实体(不包含栏杆部分)，左右应于天桥均衡协调。

　　东莞之外

　　广深大力拆除违法户外广告

　　广州市政府在8月12日宣布实施《广州市户外广告和招牌设置管理办法》,明确在亚运会前全面清拆重点路段违法、过期的户外广告牌。广州市98条主要道路，65个重点地区，以及八大城市进出口的违法和过期的户外广告招牌，以及该市建筑物屋顶的广告招牌，9月30日前将被全面清拆。

　　据深圳媒体报道，广深高速路全长51.5公里的深圳段公路两侧设置有170多块大型立柱广告牌，而其中经过合法审批的广告牌所占的比例不足一成。

　　深圳市从今年3月份就开始对广深高速路沿线非法广告牌进行整治拆除，在刚过去的8月份，深圳城管部门，基本完成了对广深高速沿线违规大型立柱广告牌的拆除工作。（　记者 陈华信）

　　除省管的广深高速之外，东莞市境内市管公路沿线的广告牌违规情况也不容乐观。

　　据了解，根据省部署计划，省有关部门初步拟定推荐东莞市为全省必检两个城市之一（另一个是广州），迎“国检”工作的好坏，直接关系东莞的形象。

　　据市交通部门统计，我市尚有违法非公路标志牌1188个未能清拆，其中国道50个、省道293个、县道842个，市管高速公路3个，其中主要是未经审批的广告牌临时建筑。

　　日前，市交通局制定了《迎国检路政专项执法整治工作方案》，并将公路管理机构通报的涉嫌违法设置的广告牌细分到各分局进行属地执法。

　　8月30日，市交通局表示，迎国检工作已进入整治实施阶段，将重点清理整顿公路及两侧违章设置的非公路标志牌、违章建(构)筑物、临时建筑物。

　　此外，记者从市城管理综合执法局了解到，为了迎接亚运会，城市综合执法局还将重点对东莞的亚运火炬传递路线沿线，影响市容市貌的户外广告进行整顿。

　　户外广告迷局期待破解

　　为何广深高速东莞段如此庞大数量的违法广告牌能一直存在？除了高速路段外，东莞市境内到底存在多少违规的户外广告牌？东莞市户外广告行业的发展存在着怎样的利益与监管迷局？

　　请关注本报今日强势推出的“东莞户外广告问题大起底”系列报道，将全面为你解答东莞户外广告行业的利益迷局、现状及发展困惑。