摘要：如今随着市场越来越商业化，公交广告已经成为了一个新兴的广告场所，面对着公交广告的泛滥，江西将对过分商业化的行为念“紧箍咒”。
如今随着市场越来越商业化，公交广告已经成为了一个新兴的广告场所，面对着公交广告的泛滥，江西将对过分商业化的行为念“紧箍咒”。 冠名“事出有因” “为了公交站台命名的事，南昌市地名办曾多次向公交公司发出政府抄告单，但都不管用。”南昌市政府地名办顾问陶端正接受记者采访时表示。 “你去看看，‘八一广场’改成了‘长庚体检站’，南昌人熟悉的‘瓦子角’先是改名‘名嘉布衣’，后又改成‘天虹商场’。”陶端正说道。 频繁更改站台名称，主要原因是公交公司可以收取“冠名费”。据记者了解，去年5月南昌市政府已召集相关单位和部门开过协调会，就公交站台冠名提出了三条整改意见：立即恢复标准化地名，尽快整改到位；依法合理解除与企业已经签订的冠名合同；今后公交站命名必须以社会效益为重，不得以商业广告冠名。 虽然“站台冠名”失控得到控制，但是南昌公交站台冠名商业化、站台广告泛滥的局面并没有“终结”。南昌市公交总公司相关负责人认为，公交票价低，设施更新需要大量的资金，众多职工需要供养等问题也都需资金作保障。在没有国家补贴的情况下，公交公司市场化运作，也是为了解决公司发展的资金问题。 广告“由此及彼” 事实上，“冠名”问题远不止公交站名，从公交广播到公交站牌都被广告“包围”。记者在红角洲“十里长街”站看到，广告“喧宾夺主”。象山路等路段，公交站牌的广告安排在靠路边的一面，公交车线路却被安排在背面。 11月29日10时，南京路口。一座长约20米的公交站台，站台上有3人正在等公交车。“车来了怎么不停？”一位乘客边等车边抱怨。此处有公交站台却没有安装公交站牌，经人提醒才知此公交站台弃用了，离老站台100米外安装了新的公交站台。 弃用的公交站台为何不拆除呢？知情人士告诉记者，弃用公交站台的广告合同还未到期，新建的站台广告位已另“嫁”他人，因而弃用的公交站台继续用来做广告。 这边弃用许久的站台不拆，那边立了一年多的公交站台，站牌还没来得及设置，广告倒“捷足先登”。记者在红谷滩盱江路口看到，一个公交站台安装了三幅巨大的广告牌，却没有发现公交站牌的“踪影”。水城艺术村工作人员陈某告诉记者，这个站台建成有一年半，不见通车，只见广告“就位”。 期待“耳根清净” 只要商家或企业出钱，南昌公交车站台的名字就可以为商家或企业“增设”，这“地球人都知道”。 |