公交广告牌是否收费过高？

　　近日市民反应公交广告牌收费高昂，存在暴利记者特意采访了通过bot模式和政府合作建设公交站台的某广告商。

　　该商表示，自从1995年政府开始运作bot项目，他们就已经着手操作了。目前第一批的一千个左右的公交站台已经落成，而第二批的一千个左右的公交站台也在去年刚刚获得政府的项目合同。

　　由于站台广告和其他广告形式不同，广告合同从一天到一个月的不等，如果拉不到广告，站台大玻璃牌内的广告位经常会空置，而最大时候空置率会达到60%。其实公交站牌广告利润率一般只有15%左右，市民说的价格高昂是按照市场标价来计算的，与实际成交价格不符。

　　不仅如此，由于物价上升，一般一个四大两小牌子的标准公交站台建设成本就有20万之多。再加上维护站台，诸如铲除牛皮癣之类的人工费用，建设和维护成本也是一路飙涨。

　　为了不亏损，这些广告商一般会采取合作方式，一家提供广告平台，多家广告公司同时拉广告，再根据合同利润分成，以达到合作的目的。

　　该人士表示，广告商交易正常公开，并接受一切监督。