特斯拉失火是不是又一次事件营销？

　　近段时间，围绕着特斯拉汽车发生的一起事件引起了人们的关注：一辆特斯拉深夜被盗，小偷洛杉矶街头极速飙车玩转当地警方。最后特斯拉 如同子弹一样射出，插入水泥墙内。

　　这辆被盗Model S中的电池也起火燃烧，最后将整辆车烧毁。目前特斯拉官方表示，此次惨祸与之前的“自燃事件”发生的原因迥然不同，还无法对于此事给出更多的评价。外界对于此次惨祸都认为只是一桩普通的“偷盗追车起火”事件。然而，这桩事件的主角却是“特斯拉”，惨祸当中暴漏出的一些细节也让作者对于事件背后的动机有所怀疑。

　　从以往经历来看，马斯克一直以营销见长。通过专业策划、运营、操作，整个汽车行业与媒体都被他们玩弄于鼓掌之间。每隔一段时间，特斯拉都会爆料出新闻来吸引眼球，制造营销话题。这次的事故会不会是特斯拉的又一次营销行为呢？

　　疑问一：钢材营销？

　　在这次事故中，引起作者重点关注的特斯拉插入建筑物中间的细节。 众所周知，面对水泥墙的碰撞试验，一般的汽车都会成为肉饼。而特斯拉竟然直挺挺地插入墙面，特斯拉车身该有多硬？难道特斯拉用的是超级特殊钢材？

　　疑问二：安全性营销？

　　好莱坞电影里那些施瓦辛格们，撞车之后钢牙紧咬，鲜血直流；车祸现场更是惨不忍睹，零件横飞。可在这次车祸中，特斯拉整齐分开两半，插到水泥墙里？而司机在遭受剧烈撞击之后，伤势并没有想象中的严重。相比之下，特斯拉安全性方面的优势得到了明显告知。

　　从另一方面也可以认为，特斯拉在安全性方面甚至可以超过Volvo。这对于飙车一族们来说，“首选豪车”的概念也呼之欲出。

　　疑问三：谁是神秘偷车人？

　　最后一个疑点是，事件中的小偷会是谁？

　　是内燃机汽车利益集团派人去偷车？然后故意发生事故着火，告诉大家这车不好？这样的猜测应该没人会相信。我们都知道内燃机车刚开始烧木炭，最后烧汽油，以至于很多人担心汽车背上了一个炸药包，即使在液态天然气汽车起步阶段还会有这样的担心。使用电动汽车碰撞事故着火很正常，特斯拉 也在逐步改进，只要事故着火的概率和内燃机车一样就不是问题。

　　是想试乘试驾的？随便可以去试驾，不用半夜这样玩？

　　是马斯克监守自盗，吸引眼球？我看这个概率很大，与其让别人来说特斯拉着火，不如自己玩一把，告诉别人，只有极端情况下，才可能着火。但是就是着火，人也没事，特斯拉在安全性方面绝对是首屈一指的。

　　前面马斯克开放特斯拉技术专利，结果传统内燃机品牌厂商集体都没有跟进，倒是BMW直接发布i3。如果传统内燃机厂商不参与到特斯拉的玩法中，那么马斯克就失算了。不只是马斯克失算，还有华尔街投行们规划的依靠特斯拉电动车修改人类出行模式并一举颠覆100多年来德国引领，日本模仿，美国已经没有核心竞争力的内燃机汽车的商业模式。那么华尔街的资本家的如意算盘就打空了。

　　国际能源与环保问题日益凸显，马斯克推出特斯拉电动汽车与未来的太阳能汽车，目的就是希望通过强制标准引领世界潮流，让世界没有挑选的余地。然后，马斯克进入华尔街的电动汽车和太阳能汽车世界，从而来改变世界汽车工业布局，一举击溃欧洲与亚洲的传统汽车工业，让美国和华尔街再次控制世界汽车源头。于是特斯拉革命性开放所有专利，结果内燃机识破计划从一开始就不接招。所以，特斯拉只好上演苦肉计，用钢材和安全性来暴露传统汽车不安全的问题，后续甚至有可能逼迫传统内燃机企业上钩。

　　根据上述分析，这次的特斯拉失火事件竟然可以看做是一起事件营销，并体现出特斯拉汽车的各项优点，这不得不让人们深思。更多广告策划服务请继续关注媒体资源网。